黃建幸

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桃園火車站後站第一條開往雙北的國道客運6月上路，沿線行經前站、八德小大湳、大湳再接國道三號往新北板橋、台北萬華、古亭等交通節點，市長鄭文燦今天視察9089營運情形，肯定其提供民眾多元選擇，即日起至8月底可享半價優惠搭乘。市府交通局指出，八德大湳地區人口發展迅速，雙北通勤需求增加，目前統聯客運營運的1659路線，規畫ABC三線，顯見有潛在乘車需求，不過該條路線須從捷運永寧站才能抵達台北市區。考量桃園火車站後站乘車需求，由中壢汽車客運、指南客運聯營的國道客運9089在6月上路，平日往返114班次、假日往返70班次，不僅方便桃園、八德居民往返雙北，更是第一條從桃園後站發車的國道客運。國道客運9089上路以來，每天搭乘約七、八百人，仍在培養運量，鄭文燦今天到後站視察9089營運情形，他說，北北桃生活圈通勤人口眾多，除了鐵路、捷運，公車客運運輸也是重要一環，9089十餘輛車皆為新車，還有無障礙車型，希望民眾多加利用。新竹區監理所長林翠蓉說，9089從桃園大湳直達新北板橋車站，車程30分鐘，若到台北萬華車站約40分鐘，還可轉乘捷運松山新店、淡水信義、中和新蘆線，票價桃園往板橋全票60元，往台北市區80元，開通後至8月底有半價優惠。中壢監理站長吳金全說，9089班次屬密集，平日尖峰約10到15分鐘一班，離峰約20到30分鐘一班，例假日則約20至30分鐘一班車，以尖峰通勤時間而言，搭乘客運是較為舒適的選擇，不必人擠人。市長鄭文燦（左）今天視察9089營運情形，肯定其提供民眾多元選擇，即日起至8月底可享半價優惠搭乘。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園火車站後站第一條開往雙北的國道客運6月上路，沿線行經前站、八德小大湳、大湳再行經國道三號往新北板橋、台北萬華、古亭等交通節點。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 市長鄭文燦等人今天視察9089營運情形，肯定其提供民眾多元選擇，即日起至8月底可享半價優惠搭乘。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 市長鄭文燦等人今天視察9089營運情形，肯定其提供民眾多元選擇，即日起至8月底可享半價優惠搭乘。記者張裕珍／攝影 分享 facebook

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